簡述船用打包機的結構組成

更新時間：2017-08-16

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　　船用打包機適用于船舶、艦艇、海洋石油平臺和島礁，以及工廠車間和倉庫。采用的液壓系統、高強度骨架和人性化設計系統，設備能更適應使用環境、更方便和更安全的使用。日壓縮大可達五噸，大壓縮比可達10:1。

　　船用打包機結構系統

　　船用打(da)包機由液壓(ya)站、壓(ya)料模(mo)塊、支架、壓(ya)料倉及腳(jiao)輪(lun)/腳(jiao)座(zuo)組成。

　　液(ye) 壓(ya)站：船(chuan)用打包機是(shi)液(ye)壓(ya)動力系統，速度快(kuai)、噪音、效(xiao)率高;設備采用上(shang)部投料結構(gou)，方(fang)便設備工(gong)作(zuo)時觀察垃圾壓(ya)縮情況。

　　壓料(liao)模(mo)塊(kuai)：船用打(da)包(bao)機的壓料(liao)模(mo)塊(kuai)由電箱控制單元及壓料(liao)板組成(cheng)，集(ji)成(cheng)一體(ti)化的壓料(liao)模(mo)塊(kuai)使(shi)設(she)備體(ti)積小，結構簡(jian)單，卻又功能齊全，操作更是簡(jian)單方便。

　　壓(ya) 料倉：船用(yong)打包機壓(ya)料倉內部設計(ji)有壓(ya)縮打包提醒(壓(ya)料倉滿物(wu)時(shi)，自動提示(shi)打包功(gong)能)及開門停止工作功(gong)能，操作安(an)全。

　　腳(jiao)輪(lun)及腳(jiao)座：設(she)計設(she)備帶有腳(jiao)輪(lun)/腳(jiao)座主要是為了方便船用垃圾(ji)壓縮(suo)機(ji)的移動及穩定。

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